早在二十世紀二十年代機械式停車設備就在美國出現了，主要是為了解決城市汽車用戶停車困難的難題。隨著土地資源緊張的現象在其他國家的出現，機械式停車設備在日本、德國、法國、意大利、韓國等地得到了較快的發展。日本的機械式停車設備發展較快，走在了世界立體車庫發展的前列。在國外，機械式停車設備已是個較為成熟的產業，日本、德國、美國、韓國等國家的產品代表了國際先進水平，我國購買的機械式停車設備很多都是來自這些國家。

    無避讓停車設備廠家人員講述日本有200多家公司在研發、制造機械式停車設備和相關設備，專門從事生產停車設備的公司已經超過100家，像新明和、石川島播磨、日精等公司都是相對比較大的。從90年代起日本每年投入運行的機械停車泊位都在11萬以上。目前全日本已經投入使用機械式停車設備位超過300萬個，其中以升降橫移式停車設備為主。

    歐洲國家對于機械式停車設備研究和生產的時間也比較早，尤其是德國和意大利。發展比較的好的公司有意大利Sotefin、Interpark、德國Palis等。歐洲國家土地資源比較富余，停車設備的需求量也不是非常大，停車難的問題不是很突出。巷道堆垛式、多層升降橫移式這兩類產品應用較好。

    韓國機械式停車設備技術是日本技術的派生。產業從20世紀70年代中期開始起步，80年代開始引進日本技術，經過消化生產和本土化，90年代開始為供應使用階段。由于這幾個階段得到了政府的高度重視，各種機械式停車設備得到普遍開發和利用，韓國近幾年增長速度都在30%左右。目前韓國停車設備行業進入穩步發展階段。

    綜上所述，國外機械式停車設備的主要特點：一是將更多的高科技使用到停車設備中，韓國和美國的車庫行業將機電技術成果隨時轉化和移植到車庫產品中，使車庫產品更新很快，也使車庫的存取車速度加快，存車量變大，從而逐步代替老式停車設備。二是越來越重視機械式停車設備的性價比和經濟性。在保證機械式停車設備的性能質量前提下，生產廠家更重視如何提高產品的實用性和降低單車位造價。